Le Jetour T2 2026 est le SUV phare au style tout-terrain de Jetour, la marque de Chery. Sa carrosserie carrée et haute s'associe au choix d'un 1.5T à traction avant ou d'un 2.0T avec quatre roues motrices à la demande et blocage de différentiel arrière. Avec 220 mm de garde au sol, 700 mm de profondeur de passage à gué et un réservoir de 70 litres, il convient aux acheteurs qui parcourent de longues distances sur piste, sable et routes non revêtues. Nous fournissons le T2 neuf (0 km) en conduite à droite aux concessionnaires, gestionnaires de flottes et sociétés de négoce d'Afrique de l'Est et australe, de Malaisie et d'autres marchés à circulation à gauche.
Le T2 est le modèle sur lequel la plupart de nos acheteurs RHD nous interrogent en premier. Il a l'allure et la conduite d'un grand tout-terrain, mais repose sur une plateforme monocoque à suspensions indépendantes : il reste confortable sur le bitume et assez sobre pour un usage quotidien. Les concessionnaires s'en servent pour attirer du monde en showroom ; voyagistes et ONG choisissent les versions 2.0T 4x4 pour la piste et le sable.
Deux moteurs sont proposés. Le 1.5TD (135 kW / 184 PS, 290 N·m) entraîne les roues avant via une boîte double embrayage humide à 7 rapports : c'est le choix économique pour les marchés urbains et routiers. Le 2.0TD (187 kW / 254 PS, 390 N·m) ajoute les quatre roues motrices à la demande, un blocage de différentiel arrière, des modes tout-terrain et neige, et une capacité de remorquage de 1 600 kg.
À bord, chaque T2 actuel dispose d'un écran tactile central de 15,6 pouces, d'un combiné d'instruments numérique de 10,25 pouces et d'une caméra à 360 degrés. Les finitions supérieures ajoutent le régulateur de vitesse adaptatif avec maintien dans la voie, des sièges avant chauffants et ventilés avec fonction massage côté conducteur, et un système audio à 12 ou 16 haut-parleurs. Une carrosserie longue PLUS (5 034 mm) est disponible en sept places, en configuration 2-3-2.