1. Que se passe-t-il après l'envoi d'une demande ?
Un responsable commercial vous répond sous 24 heures par WhatsApp ou e-mail. Nous confirmons quels modèles, moteurs, finitions et couleurs Jetour sont disponibles en conduite à droite pour votre destination, et posons les questions nécessaires pour un devis juste : quantité, port de destination, FOB ou CIF, et calendrier.
2. Comment le prix est-il établi — FOB ou CIF ?
Nous établissons le devis selon la règle Incoterms de votre choix. Le FOB (Free On Board) couvre le véhicule dédouané à l'export et chargé à bord du navire au port chinois ; vous organisez le fret maritime. Le CIF (Cost, Insurance and Freight) ajoute le fret maritime et l'assurance maritime jusqu'à votre port de destination. Les deux sont définis dans les règles Incoterms® 2020 de l'ICC.
| FOB Chine | CIF votre port | |
|---|---|---|
| Véhicule et dédouanement export en Chine | Inclus | Inclus |
| Chargement à bord du navire | Inclus | Inclus |
| Fret maritime | Acheteur | Inclus |
| Assurance maritime | Acheteur | Inclus |
| Droits d'importation, taxes et frais portuaires à destination | Acheteur | Acheteur |
3. Quand vais-je recevoir une facture proforma ?
Dès que vous validez le devis, nous émettons une facture proforma (PI) indiquant le modèle, le moteur, la finition, le sens de conduite, la couleur, la quantité, le prix, l'Incoterm, les conditions de paiement et la fenêtre d'expédition prévue. Vérifiez-la attentivement : la PI est la spécification sur laquelle nous livrons.
4. En combien de temps les véhicules sont-ils expédiés ?
Les véhicules en stock peuvent être expédiés sous 10 jours ouvrés après paiement. Les finitions ou couleurs spécifiques à approvisionner demandent plus de temps ; notre équipe commerciale confirme le calendrier avant votre paiement.
5. Comment les véhicules sont-ils inspectés ?
Avant chargement, les véhicules sont contrôlés par rapport à la PI. À chaque étape clé, vous recevez une photo ou une vidéo confirmant l'état d'avancement de vos véhicules. Si votre marché, votre banque ou votre client exige une inspection avant expédition par un tiers, signalez-le au stade du devis et nous l'organiserons.
6. Ro-Ro ou conteneur : quel mode d'expédition ?
- Ro-Ro (roll-on/roll-off) : les véhicules sont conduits à bord d'un navire transporteur de voitures. Courant pour les volumes importants vers les grands ports comme Mombasa, Dar es Salaam et Durban.
- Conteneur (20GP / 40HQ) : les véhicules sont arrimés dans des conteneurs. Pratique pour les petites commandes, les destinations insulaires, les chargements mixtes avec pièces ou accessoires, et les ports peu desservis en Ro-Ro.
Les commandes multi-modèles sont acceptées ; nous vous aidons à optimiser le chargement des conteneurs pour réduire les frais de transport. Les frais de transport et la date de livraison sont négociés pour chaque commande.
7. Quels documents vais-je recevoir ?
Nous fournissons les documents d'export dont votre transitaire a besoin. Ils comprennent généralement la facture commerciale, la liste de colisage, le connaissement et le certificat d'origine, ainsi que tout document supplémentaire demandé par votre transitaire pour votre marché. Demandez-lui la liste avant de commander afin que nous préparions tout en même temps.
8. Que se passe-t-il après la livraison ?
Votre responsable commercial reste votre interlocuteur après l'arrivée des véhicules — pour les questions sur les documents, les véhicules et les commandes suivantes.
FAQ
Quelle est la commande minimum ?
Une unité. Les commandes d'essai et les petites quantités sont les bienvenues, en particulier pour les nouveaux partenaires.
Puis-je combiner plusieurs modèles dans une même expédition ?
Oui. Les commandes multi-modèles sont acceptées et nous organisons le chargement des conteneurs pour réduire le coût par véhicule.
Organisez-vous le transport terrestre après le port ?
Le transport terrestre et le dédouanement à l'import à destination sont organisés par votre transitaire ou agent de transit. Nous préparons les documents selon ses exigences.